Yükleme kapısında iç epoksi dış betonla nasıl buluşur?
Kapı çizgisi iki farklı kullanım rejimidir
Arapçeşme'de bir yükleme alanı yenilenirken depo içindeki epoksiyle açık rampadaki betonun birleşimi ayrı tasarlanmalıdır. Yağmur suyunun içeri taşınması, forklift tekerleğinin eşikten geçişi ve kapı altındaki kullanılabilir yükseklik kaplama kalınlığını sınırlar. İç ve dış alanı aynı sistemle kaplama varsayımı doğru olmayabilir.
Kapı önünde kırılmış kenar veya derz varsa önce bu parçanın neden bozulduğu anlaşılır. Yeni epoksiyi hasarlı dış betonun üzerine uzatmak ya da kenarı yalnız boya ile kapatmak mekanik yükü ortadan kaldırmaz. Açık yüzeyde eğim ve suyun uzaklaştırılması ayrıca kontrol edilir.
Sevkiyat akışını uygulama planına ekleyin
Yükleme kapısı işletmenin tek girişiyse geçici sevkiyat rotası olmadan uygulama günü belirlemek gerçekçi değildir. Etaplı çalışma düşünülürse hangi sınırın önce yapılacağı, tamirin ne zaman araç yükü alabileceği ve kaplama birleşim profili teklif içinde belirtilmelidir.
İlk görüşmede kapının iki yanından çekilmiş fotoğraflar, eşik yüksekliği, araç tipi ve yağmur sırasında suyun yönü paylaşılmalıdır. İç kaplama, dış beton onarımı, derz/kenar çözümü ve erişim programı ayrı fiyat kalemleri olursa seçenekler daha açık karşılaştırılır.
Görüşme öncesi hazırlık
- Eşiğin iç ve dış kotlarını ölçün.
- Kırık kenar ile derzin fotoğraflarını çekin.
- Sevkiyatın durabileceği süreyi ve alternatif kapıyı belirtin.